Mundial de elétricos apresenta carros que ultrapassam os 300 km/h
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A quarta etapa da temporada 2024 da Fórmula E será disputada no próximo sábado (16), em São Paulo, no Sambódromo do Anhembi, em circuito que também ocupará uma pista da Marginal Tietê. Todas as provas do Mundial de Elétricos contam com trajetos que utilizam ruas das cidades. Os carros possuem motores 100% elétricos e, o GEN3, como é chamado a terceira geração de motores da categoria, pode fazer com que os carros cheguem a uma velocidade de 322 km/h.
Implementado na temporada 2023, o GEN3 possui velocidade superior máxima de quase 100km/h em relação ao GEN1 (quando a categoria começou). A primeira edição da Fórmula E contava com carros que atingiam no máximo 225km/h. Os principais motivos para o alcance da velocidade próxima dos carros da Fórmula 1, que teve recorde registrado a 372,5km/h, é a potência aprimorada da bateria de 400 kW, por meio da ativação do kit de trem de força (powertrain) dianteiro na tração, o que possibilita tração integral pela primeira vez em um carro de Fórmula E.
Velocidades máximas das principais categorias do automobilismo
Fórmula E: 322 km/h
Fórmula 1: 372.5 km/h (registrado em corrida por Valtteri Bottas no GP do México de 2016)
Fórmula Indy: 380 km/h
Nascar: 321 km/h
Fórmula 2: 335 km/h
Fórmula 3: 300 km/h
Stock car: 270 km/h
*Levantamento realizado pelo Torcedores.com
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Brasileiros na disputa do São Paulo E-Prix e outros destaques
O piloto paulistano Lucas di Grassi, que foi campeão da terceira temporada da Fórmula E e competiu na Fórmula 1 em 2010 pela equipe Virgin, tentará a vitória em casa. Ele disputa pela equipe ABT Cupra e tentará melhor sorte na atual edição da categoria, já que até o momento não conseguiu pontuar.
Já Sérgio Sette Câmara, piloto da ERT Formula E Team, corre em São Paulo depois de um resultado satisfatório na etapa de Diriyah, na Arábia Saudita, quando largou em 3º e terminou a corrida na 9ª colocação.
Outros pilotos de destaque são os já campeões da Fórmula E Jean-Éric Vergne (bicampeão), francês, e Stoffel Vandoorne, belga, ambos da equipe Penske, Nyck de Vries, holandês do time Mahindra, Félix da Costa, português da Tag Heuer Porsche e o atual campeão Jake Dennis, inglês da Andretti. Há também o ex-Fórmula 1 suíço Sebastien Buemi, que correu pela Toro Rosso entre 2009 e 2011 e agora compete no Mundial de Elétricos pela Envision, além do atual líder, o neozelandês Nick Cassidy, da Jaguar TCS Racing, que venceu a corrida 2 de Diriyah e acumula três pódios em três provas disputadas.
